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大众第八代帕萨特将衍生CC和跨界车暂不入

2019-12-02 22:10:07来源:励志吧0次阅读

大众第八代帕萨特将衍生CC和跨界车 暂不入美国

未来新帕萨特Alltrack将具备更多跨界特点

汽车讯 据《名车志》日前报道,大众高管日前确认称,新一代大众帕萨特中级轿车将在欧洲衍生CC和Alltrack版本。未来一段时期内美国市场上的帕萨特将进行改款,但并非采用MQB平台的新帕萨特。

大众品牌总设计师毕肖夫(Klaus Bischoff)日前透露,新近问世的第八代大众帕萨特(帕萨特B8)将拥有多款衍生车身形式,轿车和旅行车版本已经完成设计。现在我们正在开发衍生型号

,例如CC、插电式混合动力车和Alltrack全地形车。

早先德国媒体曾表示,第八代帕萨特将有6种车身形式,包括四门轿车(Sedan)、两门轿跑(Coupe)、敞篷车(Convertible)、五门掀背车/旅行车(Station Wagon)、跨界车/SUV和CC。其中五门掀背车和四门轿车率先发布,并已经在10月巴黎车展和公众见面。预计Alltrack版将在2015年上市,而CC衍生版则于2016年问世。

大众CC紧跟梅赛德斯-奔驰CLS步伐,成为市场上最早的四门轿跑之一。该车出自前大众总设计师居纳克(Murat Gnak)手笔,以流畅外形、强劲动力和高档内饰著称。2013年大众CC进行升级,成为当前的形态。据称,现款CC仍将继续生产两年左右,之后被帕萨特B8衍生的全新CC所取代,可能名称为2017款车型。

新一代大众帕萨特CC将继续扮演更具备运动特点的角色,和新一代帕萨特共享轻量化先进MQB(Modularer Querbaukasten)发动机横置模块化平台。

预计新CC将会进入美国等市场,这将拉大当地帕萨特和CC之间的差距,原因是明年开始美国市场的帕萨特(NMS新中级轿车)将着手改款,但仍基于PQ46平台,而非MQB平台,该平台比MQB重,并且不如MQB先进。2016至2017年,新CC在美国销售时,第八代帕萨特尚不能确定是否已经进入美国市场。

现款大众CC,将被第八代帕萨特的衍生车取代

而插电式混合动力车则是指帕萨特GTE,本月巴黎车展上该车首次与公众见面,百公里油耗可降低至2升水平。

帕萨特Alltrack则不太可能在美国发布。取而代之的是同样以MQB平台为蓝本的七座跨界车,其概念车即为2013款CrossBlue。

(文章来源:汽车)

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